Veedata · Transport
Elke vracht, afgetekend.
Bijna elk dier dat in het slachthuis aankomt, komt daar per vrachtwagen. Onderweg ontstaan de discussies over aantallen, gaat er gewicht verloren en raken papieren zoek. Mule maakt van elke vracht een dossier: besteld, ingepland, geteld, getimed en afgetekend.
Fig. 5.1 · Twee routes, weergegeven als data
Verenigde Staten · Upper Midwest naar de Plains
Benelux · van verzamelcentrum naar kalverhouderij
Schematisch, niet op schaal. Geen echte locaties, plaatsen of vrachten.
01Tijd op de wagen
Tijd op de wagen is geld en welzijn.
Gewichtsverlies begint bij het laden. Langere ritten van veemarkt naar afmestbedrijf hangen samen met meer luchtwegaandoeningen na aankomst. Elk uur dat betere afstemming oplevert, is een uur dat het dier niet op een trailer staat.
/UUR
Lichaamsgewicht dat runderen in de eerste uren van een transport kunnen verliezen. Kalveren kunnen op een rit van vijf uur 5 tot 8% van hun gewicht verliezen.
Bron · SDSU Extension · vuistregel
UUR
Amerikaanse limiet voor het verblijf van dieren in een transportmiddel zonder 5 uur rust, voer en water (36 op schriftelijk verzoek).
Bron · 49 U.S.C. 80502 · van kracht
02Het transport als data
Eén vracht, van bestelling tot handtekening.
Bestelling, planning, geladen dieren, aankomsttijd, afgeleverde dieren, de reden van elk verschil en de handtekening van de ontvanger. Bij aflevering vastgezet als vrachtbrief die niet ongemerkt te wijzigen is.
Fig. 5.2 · Een afgeleverde vracht
VoorbeeldgegevensVracht · kalveren voor de afmest
LOAD 0000-0412
- Besteld
- Locatie A · di 05:30 · 48 dieren Geïmporteerd
- Ingepland
- Wagen 7 · trailer 3 · chauffeur 12 Gescand
- Geladen
- 48 dieren · 06:10 · klok gestart Gescand
- Papieren
- CVI en brandmerkbewijs toegevoegd Geïmporteerd
- Aangekomen
- 13:52 · 7 u 42 m op de wagen Gescand
- Afgeleverd
- 47 dieren · 1 dood bij aankomst, reden vastgelegd Gescand
- Getekend
- Handtekening ontvanger · vrachtbrief vastgezet Gescand
03Zicht op twee niveaus
Klanten zien de status. De planning ziet de kaart.
01 · Klanten
Locaties
02 · Personeel
Planning
03 · Cabine
Chauffeurs
04Wettelijke klokken
De klok hoort bij de vracht, niet in het handschoenenkastje.
De VS en de EU rekenen transporttijden voor dieren elk op hun eigen manier. Mule houdt bij elke vracht de klok bij die van toepassing is, met de documenten erbij.
| Regel | Wat het vereist | Status |
|---|---|---|
| 28-uurswet (49 U.S.C. 80502) | Niet meer dan 28 uur opgesloten zonder 5 uur rust, voer en water; 36 op schriftelijk verzoek | Van kracht |
| Amerikaanse rij- en rusttijden | Veetransporteurs zijn tot nader order vrijgesteld van de elektronische rittenregistratie (ELD); de rij- en rusttijden (HOS) gelden wel buiten de vrijstelling van 150 luchtmijl. De HELP Act is in behandeling | Van kracht · wetsvoorstel in behandeling |
| EU-Verordening (EG) 1/2005 | Niet-gespeende kalveren: 9 u rijden, 1 u rust, 9 u rijden. Jonger dan 10 dagen: niet meer dan 100 km | Van kracht |
| Herziening EU-transportregels | Voorstel van de Commissie van december 2023: kortere transporten voor niet-gespeende kalveren en een minimumleeftijd en -gewicht | Nog niet aangenomen (oktober 2026) |
9 h · 1 h · 9 h
EU-Verordening (EG) 1/2005: niet-gespeende kalveren 9 uur rijden, 1 uur rust, 9 uur rijden. Jonger dan 10 dagen: niet meer dan 100 km.
Bron · Council Regulation (EC) No 1/2005 · van kracht
964,000STUKS
Vleeskalveren in Nederland op 1 april 2025, veel ervan geïmporteerd uit Duitsland, Ierland en België.
Bron · CBS · 21 jul 2025
05De keten van overdrachten
Laden, rijden, bewijzen.
Drie van de zes overdrachten tussen geboorte en slacht vallen in het transport. Daar worden ook de meeste aantallen betwist.
- 01 · SCANOormerkscanDe EID van het kalf wordt op het melkveebedrijf gescand, met herkomst en vader.EIDvader
- 02 · HOKAankomstGeteld tegen de laadlijst, beoordeeld en gewogen.tellingbeoordeling
- 03 · ZORGGezondheidBehandelingen met middel, dosis en einde wachttijd.behandelingADG
- 04 · LADENLadenDieren geladen, papieren mee, de 28-uursklok loopt.BOLCVI
- 05 · RITRitAankomsttijden op beide locaties, route, tijd op de wagen.ETAroute
- 06 · BEWIJSAflevering tot de slachtGetekende telling bij aankomst; eindafrekening en slachtgegevens terug in het dossier van het kalf.handtekeningprijsraster
Case 02 · Veetransport
Een afleverbewijs dat de discussie beslecht voordat die begint.Lees Case 02
| Gegevens die het oplevert | Beslissing of controle die het mogelijk maakt |
|---|---|
| Bestellingen van klanten die op één planbord vrachten worden | De planning vult de week vanuit bestellingen in plaats van uit berichtjes |
| Geladen dieren tegenover afgeleverde dieren, met een verplichte reden bij elk verschil | Geschillen beslecht bij aankomst |
| Vrachtgeschiedenis die alleen kan worden aangevuld, met toesteltijd en servertijd | Een betrouwbaar controlespoor, ook voor wat offline is gedaan |
| GPS-spoor en beladen mijlen | Route terugkijken bij geschillen, en facturen op basis van wat werkelijk is gereden |
| Afgeleverde vrachten, vervoerde dieren, stiptheid per chauffeur en locatie | Het eerste operationele overzicht van het bedrijf |
Veelgestelde vragen
Vragen
Voor wie is dit?
Veetransporteurs, en de klanten, afmestbedrijven, veemarkten en melkveebedrijven die hun dieren door hen laten vervoeren. Klanten bestellen en volgen; de planning deelt de vrachten in; chauffeurs leveren af en laten aftekenen.
Kunnen klanten zien waar mijn chauffeurs zijn?
Klanten zien de status van hun vracht en de aankomsttijd. De exacte positie is alleen zichtbaar voor uw planners, zodat de locatie van een chauffeur buiten het bedrijf privé blijft.
En als een chauffeur ter plaatse geen bereik heeft?
De chauffeursapp werkt offline. Tellingen, foto's en de handtekening worden op het toestel vastgelegd en gesynchroniseerd zodra er weer bereik is, met toesteltijd en servertijd allebei bewaard in de vrachtgeschiedenis.
Vervangt het een ELD?
Nee. Veetransporteurs blijven tot nader order vrijgesteld van de elektronische rittenregistratie (ELD), en de rij- en rusttijden gelden wel buiten de vrijstelling van 150 luchtmijl. Mule houdt de welzijnsklok bij de vracht en de documenten in de cabine bij; het is geen gecertificeerd ELD-systeem.
Wat gebeurt er als de EU-transportregels veranderen?
Mule legt nu al per vracht de reistijd, rust en voeding vast. Welke versie van de herziening er ook komt, de gegevens die ze zal vragen, worden nu al bijgehouden.
Start een project
Vertel ons hoe uw vrachten vandaag worden ingepland.
Vertel ons over uw bedrijf en wat u wilt oplossen. We antwoorden binnen 1 werkdag.
Of mail ons rechtstreeks
juastins@icloud.comAntwoord binnen 1 werkdag. Bel of mail; wat we afspreken, leggen we schriftelijk vast in uw portaal.